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按照，将来，数据显现，天下2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而明年卒业生人数估计再创新高。在搜索引擎搜索“年夜门生就业”可以看到，从中央到中央，各级党委以及当局都把年夜先生就业工作摆正在优先地位。 从本年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项步伐，相继面向卒业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”盘算、已经离校未就业结业生专场招聘会……为帮助学生实...
价值体现在，中新网南昌9月30日电 (刘力鑫 李翔 余清清)记者从中国铁路南昌局集团有限公司(以下简称“南铁”)获悉，2025年国庆中秋假期运输于9月29日正式启动，本次假期运输周期共计12天，南铁预计发送旅客1498.2万人次，同比增长6.5%。根据客流展望数据，客流最高峰将出而今10月1日，估计当日发送旅客176万人次。图为江西南昌站，旅客从站台上走过。(原料图)刘力鑫 摄 凭据今朝车票预售情况看，今年国庆中秋假期运输时期，赣闽两省游览流、探亲流、学生流出行需要全面释放，客流浮现“短途为主、远程集中”的特色，拥有出行总量年夜、延续光阴长、高峰客流年夜等特色，希奇是正在假期前后客流最为集中。 跟着周边游、深度体验游延续升温，南昌、福州、厦门、平潭、景德镇、莆田等偏偏向的游览客流增进明显，赣闽两省主要城市去往北京、上海、昆明、杭州等方向的远程客流较为麋集。南昌、福州、厦门等高校较为集合的都会，学生搭客将出现分明增进。同时，家庭亲子游占比晋升。 为精准匹配旅客出行需要，南铁通过年夜数据剖析历年客流法则，连系今年赣闽两省客流新特色，动静优化列车开行方案。假日期间，南铁打算加开游客列车415列，其中中长途搭客列车347列，重点覆盖南昌往复上饶、萍乡、景德镇，福州往复厦门、平潭，厦门往返赣州、龙岩等热门线路；远程游客列车68列，重要服务于赣闽两省往返沪杭、广深、成渝等偏偏向的搭客跨地区出行需求。 为满足游客夜间搭车白天游玩的出行需要，南铁正在假期首尾两头等旅客出行会合时段，企图开行南昌、赣州、景德镇前往上海、杭州、广州、深圳等偏偏向夜间动车组53列，为旅客沐日出行提供更多搭车挑选。图为江西南昌站，游客从站台上走过。(资料图)刘力鑫 摄 为疏通旅客出行“最后一公里”，国庆中秋假期，南铁管内各车站增强与地方交通、文旅等部分的沟通合作，创设“铁路+公交+地铁+网约车”联动机制，确保旅客换乘便利高效。 婺源、抚州等游览热门乡村火车站与公交部分、景区对于接，同享列车到发光阴、游客数目等信息，高峰期间将景区纵贯公交开车时间由本来的15分钟每一趟加密到9分钟每一趟，同时投入10余辆备用车辆，一旦浮现客流突增情况，可立即增开临时班次，确保到站游客随到随走。 南昌西站、上饶站等车站与中央交通管理部门、网约车企业合作，在出站口设网约车伶俐平台大屏，方便游客实时查看车辆车牌、等候位置、停车区职位地方等信息，年夜幅延长找车时光，晋升出行服从。 铁路部分舒适提醒广阔游客朋友，铁路12306网站(含手机客户端)是中国铁路唯一民间火车票收集售票平台，从未授权任何第三方平台发售火车票。国庆假期，铁路部门将按照客流理论，动态加开列车，有出行需要的旅客可经过12306铁路客服平台、车站广播布告等方法，实时了解列车开行信息，正当安顿行程。(完)--> 【编纂:梁异】
风险控制，考虑到，中新网呼以及浩特10月1日电 (记者 李爱平)10月1日，2025年第二届中蒙俄国际青少年冰球延聘赛在呼以及浩特揭幕。来自中国、蒙古国、俄罗斯3国8个地区的14支精英队伍、超过200名青少年冰球静止员齐聚此间，将在U9、U11以及青年组3个组别中开展为期5天的激烈比赛。图为2025年第二届中蒙俄国际青少年冰球约请赛开赛现场。 呼以及浩特市体育局供图 本届比赛于10月1日至5日举办，接纳积分制排名，预计...
鼓钟将将，淮水汤汤。淮河安澜，不仅是沿岸百姓心底的急切期盼，更是水利青年们不懈求索的时代课题。在淮河入海水道二期工程建设现场，一群年轻人正以青春为笔、汗水为墨，在这项横跨数十年的世纪工程里，书写着属于新时代建设者的担当答卷。--> 晨光里的 “攻坚者”：掌心紧握当下使命 清晨的阳光掠过淮安水利枢纽建设工地，王洪玉走过施工现场，“这道‘水下长城’最深扎进地下60米，是淮河防洪的关键屏障，能有效阻隔地下水渗透。”声音里带着对每一寸工程的熟稔。 作为淮河入海水道二期工程的核心节点，淮安水利枢纽大运河水上立交建成便是“亚洲最大水立交”。京杭大运河、苏北灌溉总渠、淮河入海水道，三条载入史册的人工水道在此交汇，“两横一纵”的格局间，藏着建设者们最棘手的难题。“二期工程要紧邻布置，水系又密、水头还高。”王洪玉抬手比划着枢纽布局，“我们先做好基坑防渗工作，再通过开挖临时导航明渠来保障运河航运，工程在紧锣密鼓地推进。” 不远处的京杭大运河上，货船正驶过“上槽下洞”的水立交结构。“上面是南北走向的千年运河，下方是东西走向的淮河入海水道，这种结构能让行洪和航运互不干扰。”王洪玉指向泄水涵洞的方向，“原来每秒2270立方米的行洪流量，二期建成后要提升到7000立方米，洪泽湖的防洪标准也从百年一遇提至三百年一遇。” 向东90多公里，盐城市滨海县的张家河闸站已在汛期里迎来了数次“大考”。陈小新介绍，“今年‘竹节草’台风来之前，我们提前预排腾出库容，县城一点内涝都没受。”从河海大学毕业后，陈小新在2022年项目刚开工就来到张家河闸站，将三年的青春留在了这里。 “刚来时对工程还不太熟悉，现在能精准判断每台水泵的运行状态。”他走到抽排设备旁，指着岸边的自排口说道，“原来的老涵闸只能靠水位差自排，遇上外河水位高就卡壳；现在有了强排功能，彻底告别了被动。”这座2022年7月开工、预计今年底完工的淮河入海水道二期的先导工程，已率先投入使用，滨海县城的防洪标准从不足五年一遇提至十年一遇，成为二期工程的“试金石”。 时光长河中的“拓路人”：百年期盼在脚下 发源于河南桐柏山的淮河，经湖北、河南、安徽进入江苏，曾因黄河夺淮失去独立入海通道，从此沦为“十年九涝”的水患河。淮河的安澜，关乎沿岸人民的安全与福祉。 1950年，《关于治理淮河的决定》正式出台，新中国拉开了系统治淮的序幕。彼时，130多万名建设者凭锹挖肩挑，仅用88天建成苏北灌溉总渠，为淮河打开了第一条人工入海通道的雏形。 此后七十余载，治淮工程在时光中接力推进。2003年6月，淮河入海水道主体工程提前两年半完成，实现全线通水，结束了淮河800多年无独立排水入海通道的历史。2003年7月，淮河流域发生了自1954年以来最大洪水，淮河入海水道主体工程刚刚完工6天就紧急启用，历经33天连续行洪，43.8亿立方米洪水东流入海，避免了洪泽湖周边滞洪区30万人转移，发挥了巨大的效益。 2009年12月，国务院常务会议明确加快推进淮河入海水道二期工程；2014年5月，这项工程被列入172项重大水利工程名录。从苏北灌溉总渠道到淮河入海水道，几十年跨度，淮河入海的背后，蕴藏着新中国成立以来几代水利人的青春足迹。 青春坐标下的“答卷人”：未来的安澜在心中 淮河入海水道二期工程计划2029年全面竣工，先导工程张家河闸站提前发挥效益，淮安枢纽主体工程已进入施工高峰期。 将青春奉献给这座世纪工程，对于参与其中的水利青年们来说，无疑是幸福的。在建设者心中，这项世纪工程的意义远不止于防洪。王洪玉看着远去的货船说道，“二期工程建成后，淮河安全泄洪迎来了巨大提升，也为航运出海创造了条件。”陈小新憧憬着未来：“也许当人们经过204国道桥看到一条大河向东流、7000立方米洪水平稳汇入大海时，能想起有一群年轻人曾在这里挥洒汗水，奉献青春。” 千年淮河奔流向海，那些藏在建设工地里的青春华章，终将和这项世纪工程一起，成为祖国水利史上最精彩的注解。 荔枝新闻记者/宁海瑞 张驰(实习) 【编辑:付子豪】
中新网9月28日电 据甘肃省纪委监委消息：甘肃省城乡发展投资集团有限公司党委书记、董事长陈策涉嫌严重违纪违法，目前正接受甘肃省纪委监委纪律审查和监察调查。--> 【编辑:刘湃】