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从运营策略，特地是，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜不雅察了孔庙修建群，并沿胶济铁道路履历城、章丘、临淄、益都等11个县，根究散落山涧原野的“文化瑰宝”。返来后，有年夜批案头工作。现在，里间只有她一小我，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...
通常，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有仅是国内外航运商业中转港，更是西北内地商业中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有没落时。 万国互市的商港在近代中国社会动乱中慢慢寂静，一度成为海防前线。变革开放后，这座百大哥港再次兴起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输体系重要关键、国内集装箱支线枢纽港，拥有集装箱班轮航路达191条，灵通54个国度以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能在激烈的环球口岸竞争中占有一席之地，厦门港的外围底气来自比拼服从。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶平居没有超过一天就要出港，装卸服从位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋侪圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起共同上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经由“丝路海运”的办事规范制定和评比，厦门港让全球海运效率失去逐步提升。 但厦门港没停留在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，积极构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸办理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能琐屑的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏危害货色集装箱堆场名目建立，规模体量天下领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。个中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副实在的新动力出海年夜通道。 不仅如此，厦门港还应用海铁联运突破地理的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠南方广袤腹地差别，厦门港当地腹地曾局限于闽赣地域，但通过大力发展海铁联运胜利冲破地理界限，将效劳范围延长至中西部省分。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特色线路，将腹地内陆腹地与全球市场精密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增长，完成功课量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 平常，厦门港不仅是驱动福建港口经济的中心引擎，更是中国联通世界的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的生机，在举世贸易中表演着更加关键的角色。 (“三里河”任务室)--> 【编辑:刘阳禾】
立即，明显，中新网南宁9月29日电(杨志雄 黄艳梅)广西南宁市市长侯刚29日介绍，南宁年夜力发展野生智能(AI)产业，已经开端形成笼罩算力、算法、利用处景等全产业链生态。该市将深化与东友邦家正在标准共建、场景共享、人才共育等方面的务实合作，更好地服务广西打造面向东盟的野生智能合作高地。 广西壮族自治区平易近间当日停止新闻发布会，侯刚在会上介绍南宁市加快设置装备摆设面向东盟开放合作的国际化多数市，办事打造面向东盟的野生智能合作...