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总的来说，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年...
需要强调的是，随即，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是海内外航运商业中转港，更是西北内地商业中间。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但灿烂亦有败落时。 万国互市的商港正在近代中国社会动乱中逐渐平静，一度成为海防前线。革新凋谢后，这座百年轻港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原沿海客运航线并开拓集装箱运输。 2011年...
从理论基础，中新社北京9月27日电 (记者 马帅莎)记者从中国国家航天局获悉，9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射核心用长征四号丙运载火箭成功发射风波三号08星，卫星顺利进入预约轨道，发射任务取患上美满胜利。9月27日3时28分，中国正在酒泉卫星发射中间使用长征四号丙运载火箭，成功将风波三号08星发射升空，卫星顺遂进入预约轨道，发射责任取患上圆满乐成。郝裕彤 摄 风波三号08星是国度民用空间根底设施中长期倒退布局的营业卫星，配置了中分别率光谱成像仪、微波成像仪等9台遥感载荷。 该卫星在确保极轨景象全球成像以及年夜气垂直探测不雅察营业基本上，偏重气候变动监测，主要利用于天气预告、大气化学温和象变化监测营业及研究，进一步提拔中国在全球数值天气预报、应答全球气象变化、天气防灾减灾等方面的能力以及水平。 此次任务是长征系列运载火箭第596次发射。(完)--> 【编纂:刘欢】
更进一步地，比如，佛山顺德机关年夜院约1200个停车位对于游客市民收费开放，构造食堂同步供应就餐效劳……长假前夜，来自“美食之都”顺德公布的一则“官宣”，引起广泛关注。 没有仅是顺德，今年国庆中秋长假，广东汕头、揭阳、梅州等地都相继宣布开放构造大院或主动收集都会富余车位，供市民停车。 机关年夜院正在假期凋谢公共场所供市平易近以及旅客泊车早已经没有是新鲜事。比如梅州，早在2019年春节，就“试水”局部城区构造事业单元停车场履行免费对于...
拿来说，比如，中新网南宁10月1日电 (林浩 陈秋霞)广西壮族自治区应急管理厅10月1日介绍，连日来，受往年第20号台风“博罗依”影响，广西现在已有28条河流37个站出现超警0.01米至4.19米的洪水。广西各方踊跃应答摆布江汛情险情。9月30日，广西靖西，应急救援职员转移受灾年夜众。广西应急治理厅供图 珠江防总高度关注广西防洪工作，提前印发《关于做好右江沿线低洼地区职员转移避险的通知》，督导广西做好年夜水防御工...
中新社北京9月28日电 (记者 王恩博)中国海油28日对外宣布，中国海底油气管道总长度成功突破1万公里，跃居世界前列。 作为海上油气输送的“大动脉”，海底管道既能串联油气田内部各设施，又可将油气资源稳稳输送至陆地终端，形成“水下井口—海底管道—陆地终端”完整生产链，因此被喻为海洋油气生产系统的“生命线”。 “十四五”以来，中国海油依托重大工程项目，联合国内高校、科研院所和产业链上下游企业持续加大原创性技术攻关，铺管作业能力实现全面提升，累计铺设海管超1500公里，最大作业水深1542米，实现从浅水向超深水的历史性跨越。 截至目前，中国海底油气管道总长度已超过1万公里，铺设规格实现了从2英寸到48英寸海管的全尺寸覆盖，涵盖了单层管、双层管、复合管、子母管等国际主流全部类型，铺管技术及装备能力达到国际先进水平，并在装备技术体系完整性等方面走在了国际前列。--> 发展国内海底管道业务的同时，中国海油海油工程安装分公司副总经理宫学成介绍，近年来该公司先后承揽东南亚、中东、非洲等地区的10余个项目，累计铺设海底管道500余公里，创造了全球“海管尺寸最大”和“单根海管最重”等多项行业施工纪录，进一步推动中国海洋工程企业深度参与全球油气合作。 中国海油表示，经过40年技术攻关与工程实践，中国海洋油气管道工程技术与装备能力已实现全方位跨越，对加快海洋油气资源开发、提升国家海洋能源自主保障能力具有里程碑意义。(完) 【编辑:李岩】
中新网济南10月1日电(记者 赵晓)“山东的海简直是‘梦中情海’本海！全国六分之一的海岸线都在这儿，直接把‘海洋大户’的标签焊死。”在社交媒体平台上，资深博主“瓶子旅行记”对山东海滨赞美有加。 山东地处中国东部沿海地带，3500多公里海岸线、近16万平方公里蔚蓝海域，遍布金色沙滩、浪漫岛礁和独特人文风情。 近些年，以海洋旅游高质量发展为坐标，山东立体化开发可感、可玩、可传播的新产品、新场景、新路线，打造国内最长的温带海滨休闲度假连绵带，让“齐风鲁韵”与“岱青海蓝”交相辉映，托起一个“海上新山东”。游客在山东威海高新区国际海水浴场，体验水上休闲项目。(资料图)金志成 摄 焕活滨海文化 9月初，山东籍作家赵德发以海洋为题材创作的长篇小说《大海风》，在业内引发热烈讨论，也让山东历久弥新的海洋文化被更多人看见和感知。 立足得天独厚的海洋文化资源，山东正加快拓展实景演艺、科普研学、民俗节会等多元业态，推出兼具历史底蕴与现代活力的“蓝色”文旅场景，让古老海洋文化“焕”新彩。 在东海之滨青岛，大型沉浸式航海史诗音乐剧《寻梦沧海》今年年初完成内容和技术升级，在国家5A级景区奥帆中心海上剧场面向观众常态化演出，成为文旅市场的现象级作品。 “整场表演看得人热血沸腾，深深感受到从古至今中国人对海洋的热爱和执着探索。”来自浙江的游客江雅在旅途中“追”完《寻梦沧海》，给剧情和灯光音效打“满分”。 演艺之外，山东海洋主题研学也深受游客青睐。作为渔盐文化发源地，潍坊滨海区依托海岸线、滩涂地等天然场景和渔家人文风情，策划打造“行走的海上课堂”海洋研学线、国学文化研学线。今年前8个月，滨海区接待研学团队130余个，让滨海成为青少年感知海洋、传承文化的“户外课堂”。 集结烟台仙境文化、威海渔村文化、青岛海洋艺术等，山东文旅部门今年暑期对外推介“跳岛探秘研学之旅”“大国重器研学之旅”等10条海洋研学旅游线路，为研学旅游客群提供丰富多样的研学选择。 “山东海洋研学主题线路‘含学量’高且个性鲜明，注重生态与文化、传统与现代、民俗与时尚等衔接组合。”中国文化管理协会文化旅游专业委员会副会长孙小荣对记者表示，上述组合催生了一批能体现“寓文于游，寓知于乐”的多维研学场景、课堂和产品，使得海洋研学的体验感更多元立体，彰显“见识齐鲁”的深刻内涵。 串联区域“珍珠” 文化和旅游共生共荣。在传承海洋文化的基础上，山东持续优化海洋旅游产品品质，布局空间网络，用一条条海上航线串起像“珍珠”般散落的沿海城市资源，形成流动的文旅黄金带，变“单点消费”为“全域联动”。今年7月底，“好客山东·半岛1号”扬帆仙境海岸。胡嘉利 摄 采取“长短结合”“海陆联动”方式，山东分段分批开通海上游航线。“好客山东·半岛1号”今年7月底应运而生，首批产品共5条旅游航线，涉及青岛、烟台、威海、日照4市。数据显示，运营首月(截至8月31日)，5条航线累计开行400多班次，接待游客约3.5万人次，实现直接旅游收入380余万元人民币。 “好客山东·半岛1号”的运行也进一步带动文旅综合消费。游客凭船票，可享受山东沿海4市105家旅游景区、度假区免费游览、门票打折等优惠政策，以及80家高星级饭店、民宿的特惠房、会员价、餐饮打折等300多项食宿优惠。据初步统计，参与联动优惠的文旅场所接待的持船票游客，占游船接待游客的11%。 山东省人民政府办公厅9月初印发的《关于进一步扩大文化和旅游消费的工作方案》提出，持续优化“好客山东·半岛1号”航线，丰富“1+N”海上游产品，打造主题精品旅游线路，同时做强“票根经济”联动模式，推行“交通票据+文旅”优惠措施。 吸引国际客来 政策利好叠加层出不穷的新路线、新体验，山东海上游令海内外游客“心动”不已。遥望那片蔚蓝，“招商伊敦”号、“欧罗巴2”号、“爱达·魔都”号等豪华邮轮正载着一批批境外游客驶向山东。今年4月，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号开启青岛航次。青岛国际邮轮港区服务管理局供图 9月16日，近600名外籍游客组成山东本年度最大美洲旅游团，乘“招商伊敦”号邮轮登陆青岛游览，深度探访青啤博物馆、大鲍岛、天主教堂、栈桥、八大关等景点。 9月至11月，该邮轮计划6次访青岛，预计带来美国、加拿大等国家约5000名国际游客。多个航次将在青岛停留过夜，游客“海上游”“岸上游”时间充裕，有望进一步刺激入境游消费。 邮轮旅游渐成吸引国际游客入鲁的新引擎。据青岛海关统计，今年前8个月，山东口岸进出境邮轮28航次，进出境邮轮旅客5.1万人次，同比分别增长33.3%、65.6%。 “通勤即旅途，游船即现场，邮轮旅游拓展了体验的空间距离，把海岸、近海、海岛、远海等整合成一个整体、一条线路、一段旅程。”在孙小荣看来，山东海洋旅游已从过去的看海、观海，转向亲海、玩海，游客能从多个维度深度享受海上观光和休闲。“这也极大地促进山东海洋资源、海洋文化向‘体验式消费’转化。” 面对秋冬季，山东如何进一步挖掘海洋旅游市场潜力？孙小荣建议山东通过开发秋冬季创意产品和场景，营造“窝冬”“过大年”等体验氛围，让滨海度假区、酒店民宿、温泉康养等项目和产品产生吸引力和转化力，同时加大市场推广力度，让游客在秋冬季联想到“窝在山东”的慵懒松弛和“玩在山东”的激情活力。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】