厦门港的热闹，是一部超过百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业直达港，更是西北沿海商业中间。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有泯灭时。 万国通商的商港正在近代中国社会动荡中徐徐沉静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年轻港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国度综合运输系统首要关键、国内集装箱干线关键港，领有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能在剧烈的全球港口合作中占有一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。 在这里，平均在泊时辰是1.06天，中小型船舶个别不越过跨越一天就要出港，装卸效力位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，友人圈连续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起奇异优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的效劳标准制定以及评比，厦门港让环球海运效力患上到逐渐提拔。 但厦门港没停顿正在繁多优势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的服务。 最近多少年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，入口需要激增。厦门港敏锐捉住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局连系印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另外一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏风险货色集装箱堆场名目建立，范围体量天下率先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海年夜通道。 不但如斯，厦门港还利用海铁联运突破地理的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地本地不同，厦门港腹地内陆腹地曾经局限于闽赣地区，但通过大力倒退海铁联运乐成突破天文边界，将办事范围延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 平常，厦门港不仅是驱动福建港口经济的外围引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的生机，正在寰球贸易中扮演着愈加关键的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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经过数据挖掘，换言之，新华网联合国9月26日电(记者潘云召 刘畅)本地时间9月26日，国务院总理李强在纽约联结国总部缺席第80届联合国大会个别性辩论并发表讲话。 李强表示，往年是天下反法西斯战争胜利80周年，也是联合国成立80周年。回顾既往，我们能够患上出一些宝贵开辟：以及平与发展是列国国平易近最热切的共同期盼，团联合作是人类提高最强大的力量源泉，公公平义是国内社会最主要的代价追求。 李强夸年夜，中国作为团结国开创会员国，始...
