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更进一步地，厦门港的贫贱，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是海内外航运商业中转港，更是东南内地商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百大哥港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港规复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输系统重要枢纽、国内集装箱支线枢纽港，具有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量陆续八年保持千万标箱级别。 能在剧烈的全球口岸合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里，平均在泊工夫是1.06天，中小型船舶一般不超出跨越一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈连续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制定以及评比，厦门港让全球海运服从患上到慢慢晋升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业头绪延伸出更精准的效劳。 近年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住机遇，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危急货色集装箱堆场名目配置，范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池入口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为过甚其实的新能源出海年夜通道。 没有仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地没有同，厦门港要地当地腹地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力倒退海铁联运胜利突破地理界限，将服务范畴延长至中西部省分。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将腹地当地要地内陆与全球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务放弃快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 往常，厦门港不但是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的生机，在全球商业中表演着更加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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经过，慢慢，9月27日，“投资中国 对于话山西”外商投资企业圆桌论坛在太原举办。高雨晴 摄 中新网太原9月27日电(高雨晴)9月27日，由山西省商务厅、英中商业发展中间以及英国皇家航空学会共同进行的“投资中国 对于话山西”外商投资企业圆桌论坛正在太原举办。来自跨国公司以及商协会、重点外资企业负责人等100余人参会，聚焦“绿色可继续动力发展远景”主题，共话成长机遇。 山西省政协副主席李思进出席论坛并致辞。英中商业发展...