国内锐评丨70年沧桑巨变，新疆这样走出现代化之路
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过去，中新网忻州9月30日电 题：直击雄忻高铁两座万吨T构梁体空中“回身合体” 中新网记者 陆祁国 9月30日拂晓，山西忻州定襄县寒意袭人，朔黄铁路线在晨光中悄然冷静延伸。5时30分，平均每一6分钟-8分钟就有一列重载列车通畅的这条能源运输支线全线停运，为一场高难度的空中“芭蕾”让路。 当日，由中铁三局承建的雄忻高铁山西段4标同河特年夜桥跨朔黄铁路转体梁，重量均超万吨的两组T构梁体“双向奔赴”，仅历时102分钟就实现33°逆时针扭转，合为一体。图为转体前的雄忻高铁同河特年夜桥。 安进军 摄 前期准备：精细部署确保万无一失 30日5时整，同河特年夜桥跨朔黄铁路转体梁施工现场，数十名任务人员列队结束，施工负责人随即召开班前会，对正式转体施工前的各项筹备工作停止细心梳理。 “这次转体，容不患上丝毫闪失。”中铁三局项目技能担任人李文介绍，这次转体的桥梁段落，是雄忻高铁全线跨度最年夜(桥体全长273.7米)、转体份量最重(约2.3万吨)的连续梁，也是山西省内首座不等跨高出铁路转体桥梁。 该桥体由5#、6#墩两组T构梁构成。其中，5#墩T构梁双侧长度没有等，一端为74米，一端为72.85米，重量也不相同。 “桥体彷佛一个巨型‘跷跷板’，若平衡支配欠妥，易出现倾覆风险或梁体变形。”李文说，这种情况下要实现同步转体且精准对于接，均衡控制需到达毫米级请求。 为确保转体精准，转体施工前，中铁三局名目部借助有限元分析软件精确计算牵引力与安全系数，实现梁体称重，并对于T构梁双侧举行配重调解，同时通过5°试转，采集12项要害参数、建立动态更正模子。 5时30分许，两组T构梁的各8个任务组已全部就位。长146.85米、重12032.5吨的5号墩T构梁，长104米、重11656.024吨的6号墩T构梁，两个巨年夜无朋正等候着关键时辰到来。图为工人切割钢绞线。 安进军 摄 命令下达：地面“芭蕾”拉开帷幕 “现场施工担任人吗，我是驻站联系员刘媛媛，调剂命令已经下达，现已发送至你手机上请查收。” “收到，如今以及你核对于调理命令……”施工负担人与驻站联系员的对于话标记着转体进入倒计时。 “5号墩防护人员已经就位，无列车通畅，能够功课。”“6号墩防护人员已经就位，无列车通畅，可以作业。”对讲机中接连传来报告声。 随后，总批示高洪奎的声响在16个任务组间通报：“北京时间2025年9月30日5点48分，跨朔黄铁路(72+128+72)m现浇连续梁转体施工开始。” “现场担负组收到！”“转体操纵组收到！”“技术保证组收到！”……各组回应声在对于讲机中有序交替，如同音乐节目前乐器调试的序曲。 名目担当人余海鹏介绍，转体梁超越的朔黄铁路是国度重要能源运输通道，平均每一6分钟-8分钟就有一列重载列车通畅，且邻近的既有线施工平安管控规范极高。 为确保朔黄铁路运转平安，这条动力运输支线已经于5时30分全线停运，厥后4个小时成为转体施工“天窗”期。也便是说，9时30分前，转体施工必须实现。 转体启动：“巨无霸”的精密“舞蹈” “5＃墩T构梁、6＃墩T构梁转体操纵组，别离启动油缸并告诉启动状况！”高洪奎收回指令。 “5＃墩T构梁收到，油缸已经启动。”“6＃墩T构梁收到，油缸已经启动。”随后，技能保障组和丈量监控组报告设备安置景象以及原始数据收罗状况。所有准备停当。 “转体操作组启动转体张拉任务，请求牵引角速率不年夜于0.01rad/min。”高洪奎收回核心指令。 “手艺保障组收到。”“丈量监控组收到。”“牵引组收到并启动牵引转体施工。”5时48分，转体正式入部动手。 5＃墩和6＃墩基坑内，各有24根粗年夜的钢绞线与液压牵引系统相连。“你看，钢绞线正在被液压牵引零碎一点一点‘抽’出，这就说明转体正在以肉眼难以察觉的速率停止。”余海鹏说。 这一刻，时辰仿佛放慢了脚步。图为转体完成后的雄忻高铁特年夜桥。 安进军 摄 精密操控：扭转中的毫厘之争 6＃墩左近的临时指挥部内，雄忻高铁跨朔黄铁路同河特年夜桥转体斗极监控体系年夜屏上，关于转体的各项实时传输数据继续变革。 6时0分，5＃墩以后角度为10.96°，残剩角度22.04°；6＃墩以后角度9.96°，盈余角度23.04°； 6时15分，5＃墩当前角度22.29°，盈余角度10.71°；6＃墩以后角度21.92°，残余角度10.08°…… “测量监控组汇报，测点标高变动一般，在许可局限，姿势一般。”“转体操纵组报告：转体零碎一切失常。”对于讲机中的陈述声此起彼伏，各组严密配合，监控着转体过程中的毫厘之变。 “转体操纵组、测量监控组粗疏：梁端平转接近设想职位地方2.0米，牵引组降低平转速率；梁端平转至延续牵引完结点，张拉牵引停息。”6时46分，高洪奎收反转辗转体施工减速指令。 最紧张的时刻到来——点动施工开始。“因为残余角度惟独1度，残剩弧长只有2米，改成‘点动’牵引才能确保梁体不会被‘转过了头’。”高洪奎说，每一一次点动都意味着桥体向计划位置更近一步。 “启动第一次点动：点动20秒。”“启动第二次点动：点动20秒。”……随着点动从每次20秒逐渐缩减到10秒、5秒、3秒，调解愈来愈粗劣，仿佛在毫米尺度上雕刻。 “启动第20次点动：点动3秒。”7时30分，随着最后一次点动完毕，高洪奎的对于讲机里传来报告声：“5＃墩梁体转体实现，球铰已经锁定！”“6＃墩梁体转体实现，球铰已锁定！” 此时，初升的太阳恰好将它的光线铺满了“合体”的桥面。晨光中，同河特年夜桥与下方的朔黄铁路静静交汇。至此，逾越102分钟的“空中芭蕾”完美落幕。(完)--> 【编纂:李骏】
举个例子，伴同，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下战书，林徽因已经经在梁思成的办公室接连任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文明珍宝”。返来后，有大量案头事情。此刻，里间唯独她一个人，窗户恰好可以鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...
显然，比如，中新社南宁10月1日电(黄艳梅 莫卫华)记者10月1日从广西有关部门获悉，受下游来水及降雨影响，郁江南宁水文站当日17时40分水位涨至73.00米(警戒水位73.00米)，依据《广西壮族自治区次要江河年夜水编号规定例矩》，此次年夜水编号为“郁江2025年第1号年夜水”。10月1日，年夜水已经淹没广西南宁亭子船埠广场。莫卫华 摄 据广西海事局介绍，截至10月1日22时，南宁三江口以上的左江、右江全流域超警惕水位...
