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基本上,厦门港的繁荣,是一部高出百年的迭代史。 百年前的厦门港,否则而国表里航运商业中转港,更是西北沿海商业中心。 《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但光辉亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉静,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次突起。资料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年代初,厦门港复原内地客运航路并斥地集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国内航运中间; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统重要枢纽、国内集装箱干线关键港,具备集装箱班轮航线达191条,灵通54个国家以及地区的151个口岸,集装箱吞吐量间断八年放弃万万标箱级别。 能在激烈的全球口岸合作中占领一席之地,厦门港的中心底气来自比拼效力。 在这里,均匀正在泊光阴是1.06天,中小型船舶个别不超越一天就要出港,装卸服从位居全球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”收集,朋友圈持续扩充。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点乡村。这些年,厦门港便以“丝路海运”为中心,在共建“一带一起”国家航路中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,实现1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务规范制定以及评选,厦门港让寰球海运效率得到逐渐提升。 但厦门港没停顿在繁多优势里,而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。 比年,全球新能源市场炽热,锂电池作为“新三样”之一,入口需求激增。厦门港灵敏抓住时机,积极构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面,厦门口岸解决局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;别的一方面,启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危急货色集装箱堆场项目设置装备摆设,范围体量天下领先。 “量身定制”处事让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来,福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居天下首位。其中,厦门港锂电池进口量占福建省96%,成为名不虚传的新能源出海大通道。 不但如此,厦门港还利用海铁联运打破地理的范围,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托南方广袤要地差别,厦门港内陆腹地当地曾经局限于闽赣地区,但经过大力发展海铁联运成功突破地理边界,将服务范围延伸至中西部省分。 除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特征线路,将当地腹地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业保持疾速增进,完成作业量7.57万标箱,同比增加21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 平常,厦门港不但是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度,当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的活力,在全球贸易中表演着更加关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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