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另外，对于于，国庆中秋假期，北京市野蛮以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西依据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不平的精神。北京市文化和旅游局经心梳理都会红色影象，勾通起那些承载着...
从宏观层面，数据显现，天下2025届高校结业生达1222万人，同比削减43万人，而明年结业生人数约莫再翻新高。在搜寻引擎搜刮“年夜门生待业”可以看到，从地方到地方，各级党委以及政府都把年夜门生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项办法，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、待业能力晋升“双千”筹谋、已经离校未就业毕业生专场应聘会……为帮助门生实现高品质就业，各高校对从重生退学到结业离校，构建起全链条、全流程的失业效劳体系，为年夜学生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。 应届结业生 构造进企口试定向发掘岗亭--> 为协助应届毕业生高效对于接优良岗位、实现高质量就业，多所高校勉力行动：北京科技年夜学锚定学科特征，组织学生走进重点企业发展现局口试，打造“走访-练习-任命”快捷通道；中央财经年夜学、中国国民大学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗位并停止“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项褒奖金，疏导毕业生投身西部与下层。一系列精准办法从高校统筹、院系发力、政策鼓励多维度入手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的练习期满，经过答辩审核后，他将有能够收到宝钢股分的录取关照书。成绩会在9月出炉，而这个时辰，正是年夜部分应届毕业生方才开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技年夜学赋闲辅导中心副主任胡琳茹通知北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研流动是三方志愿共同增长的。一方面，企业希望能更早、更深入地了解学生；此外一方面，学生也指望偶然机去企业实地不雅赏，而高校自身也在发展访企拓岗活动。在此靠山下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研流动正在2024年推出，由校指导带队组织应届卒业生走入行业一线，走访重点企业，明白各方就业需要。该校赋闲指导服务中央副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者相识到，去年，19名优异学子正在现场收到了企业发放的首批任命携带。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同窗进入暑期练习中，顺遂的话，他们有能够在练习后取患上企业发放的及第通知书。 中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英通知北青报记者，学院主动织密校企合作收集，依靠学院“企业行”流动努力拓展企业资本，加强与专业相干行业以及企业的合作分割，增加学生实习就业岗位时机，让学生走进合作企业开展研学研行，拓宽老师视野，提拔师长老师职业素质以及就业能力。经过历程校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相结合的门路，与企业建立练习实践基地，为门生练习就业供给有力支持。 杨中英引见，学院还建设了优良店主单元名录，动态保护互助企业数据库，开展校友地点企业定向举荐。在鼓励和催匆匆结业生踊跃参预学校举行的双选会基本上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，提高校园招聘举动实效。 中国国民大学在拓宽就业渠道方面注重发扬院系力量，各院系结合学科业余特性举行年夜批招聘静止，发掘定向失业岗位。北青报记者了解到，中国人民年夜学招生就业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为毕业生定向发掘失业岗亭1100余个。尤其是各院系连络学科业余特征，共进行180余场应聘活动，挖掘定向失业岗位1900余个，参会师长老师5900余人次。学校还重视维护对于靠近百家先锋人才就业练习实践基地，将更多适配性高的优质单元纳入合作范畴。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届结业生胡云选择回到故乡，入职中国铁路成都局团体无限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积存的黔东南山货感伤：“要是调度零碎再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发清晰，改变故乡需要真学识、硬手段。 胡云是北京交通大学前往基层待业的门生代表之一。最近多少年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交年夜门生所为”的待业导向，拟定学校“访企拓岗匆匆就业专项举措”行程途径，实现对西部地域全遮盖，批示各学院聚焦学科业余特征和地区财产进展需求，主动与广西、云南、四川等西部地域用人单位洽商对于接，推动校企联合培养重点范畴急需紧缺人材以及拔尖创新人才、共建实习实践基地，着力晋升结业生做事西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了激劝更多毕业生返回西部、前往下层失业，北京交通年夜学施行“典型树模鼓励工程”，黉舍设立了下层失业专项奖励金，重点对于到西部地区、基层一线、重点畛域就业的结业生，赋予2000-40000元不等额度的资金嘉奖。每年评比奋飞奖，进行下层任务训练营。2024届，基层就业人数同比增长33.6%，西部地区就业人数同比增长10.7%，一名毕业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放嘉奖金60余万元，167名先生被授与奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生下层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提前布局职业入学开始策划 暑假里，北京交通年夜学2025级回生吴紫涵(假名)镇静地拆开录取通知书时发明，随告诉书一起寄来的另有一份《2025年夜学生职业生长自助手册》，让他颇为不测：“职业教导这么早就劈头了吗？”北青报记者在采访中发明，近年来，越来越多高校认识到，就业任务没有克不及只针对于年夜四师长教师，就像“教育要从娃娃抓起”一样，就业要从大一复活入校时开端抓起，帮助门生及早了解自己的业余、及早计划未来的职业生活。 吴紫涵在操持新生报患上手续后发现，自己以及一切新生一起，需实现两学时的线上职业生涯规划先导课。据该校就业与创业指导核心主任张博介绍，新生往往对于年夜学业余不足相识，而且入学一年后就面临年夜类业余分流，所以学校要帮他们尽快理解自己的业余及相干职业，对于年夜学生存以致未来的职业生涯及早布局。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包括生活生存规划、就业引诱、职业能力专题晋升、创业教导等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技年夜学，职业生活生存教育融入到本科生全过程造就中，甚至从新生入校军训时就最先了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在新生军训时推出了“复活体验日”活动，让新生用半小不时分体验年夜学四年的生存，并对未来发展做出抉择。有的同学选择了持续深造，但在体验后发明并不适宜自己。在她眼里，比起提升学生求职才能，高校正在帮他们树立准确的职业不雅点中起的感化更为紧张。比方如今一些学生一味求稳考公考编，便是失业不雅点出现了问题，高校应当增强引导，让学生看到分比方职业抉择的能够性，叫醒他们职业生活生计的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《大学生职业发展与待业引导》贯穿本科四年，按照不同学年学生的生活生计疑心成长体系的课程学习。课程之外，学校还开展更有针对于性的周三就业帮、周四事情坊、周五训练营，平面围绕式解决学生的生涯猜疑。到了寒暑假，“抢跑设想”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同窗们供应有效技能培训。胡琳茹就每一每一接到学生咨询，请她帮忙修改简历。 离校结业生 离校不能断线效劳温度不减 克日，教导部“高校结业生离校后就业服务”小步调上线，特地为已经离校、未就业的毕业生继续引荐针对性强的岗位信息。传统上，年夜学结业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，再也不享用应届毕业生待遇。但教育部高校毕业生就业效劳司相干担任人克日指出，以后进一步做好离校未失业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者重视到，往年从教育部到各级高校，都把已经离校毕业生纳入就业效劳范围，做到“离校不断线”。 “高校结业生离校后就业效劳”小程序的岗位信息来自国度年夜学生就业效劳平台内，其特征是能够结合结业生的教育配景、业余技能、求职愿望等团体信息，有针对性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息经过历程学信网大众号推送，将一直持续到今年年末，毕业生需要关注该公众号。别的，暑假以来，国家24365年夜先生就业办事平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未就业毕业生的，涵盖天下多个省份和行业。北青报记者正在这些专场的北京区域招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、临盆/加工/制作、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗亭种别。 在教诲部的指导以及带动下，在京高校在效劳离校毕业生方面也被行动为。5月初至暑假期间，中国农业年夜学“中农云”学生就业就事网开拓了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对接暨2026届提前批暑期练习专场，为未落实就业单元的2025届结业生找任务、非毕业年级先生练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校毕业生正在这里预约登记并投递简历后，用人单位可以在线筛选简历，然后与结业生商定光阴在线视频口试。 异样在暑假里，北京科技年夜学外国语学院失业专任老师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，因而她给英语专业2025届一位已经离校毕业生打去电话：“这个企业的职位以及你比较匹配，你感兴趣的话能够先看看招聘信息，如果能进口试，咱们能够通话仿照一次口试。”据胡琳茹介绍，对于于已经离校未就业的教师，北科年夜正在昔时12月31日以前，各院系就业教师每一周都会以及他们联系，询问其求职停顿并同步给他们待业音讯。现正在，一些已经卒业良久想要换事情的同学还会与胡琳茹联络，一些毕业外行里有适合的任务时机还会请她推举学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对于已离校但仍有失业意向的学生，会建立特地的支持联络群，将给在校生的就业信息同步给结业离校门生，根据他们的需要定向推荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协定领取或者更换等提供便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
换言之，即使，中新网杭州9月28日电(蓝伊旎)童年作文里的机器人朋友，就在面前抚琴、写诗；写下的希望，几年后便可以随着AI机器人实现“登月”；连史前恐龙都被“叫醒”，正在展馆内与不雅众互动......9月25日至29日，在杭州举办的第四届全天下数字商业博览会(简称“数贸会”)上，万千科幻胡想照进现实。 联袂AI等前沿手艺，人类将奔赴怎样的“星斗年夜海”？连续举办四届以来，数贸会上的“新”与“变”不断拓宽着谜底的边境。第...
中新网嘉兴9月28日电(黄彦君)9月27日，杭州湾跨海铁路大桥建设迎来重大节点——由沪杭客专公司统筹管理，中铁大桥院与中国铁设联合设计，中铁大桥局承建的全桥首孔80米预制混凝土箱梁，顺利完成107-108#桥墩架设任务。 这一里程碑式突破，宣告杭州湾跨海铁路大桥全面进入上部结构施工新阶段，为后续工程推进奠定基础。 80米跨度预制箱梁长78.2米、高5.4米，重2800吨，架设后的跨度将达到80米，是迄今为止世界上跨度最大的预制混凝土箱梁，刷新了全球建桥纪录，被誉为新一代“世界梁王”。9月27日下午3点3分“梁王”成功架设到桥墩上方。海盐县委宣传部供图 杭州湾是世界三大强潮海湾之一，强潮急流、台风袭扰、海床不稳，建桥条件极为复杂恶劣。其最大潮差达8.96米，最大流速达5.3m/s，全年六级风以上约180天，部分施工海域低潮水深不足2米，如何在海宽、风大、流急、水浅的杭州湾海域实现重达2800吨的巨型箱梁运输和架设，是大桥建设面临的巨大挑战。 为确保架梁作业分毫不差，中铁大桥局打造特型船舶——满载排水量12200吨，最大起吊重量为3600吨的“天一号”运架一体船，量身打造实现了“取-运-架”全链条施工一体化。 “天一号”是国内首创单体船型结构、全电力推进的海上架梁施工专用起重船，最大起吊重量为3600吨，可独立完成取梁、运梁和架梁工作。 为了按期优质完成梁体的取、运、架等施工任务，中铁大桥局依托精准潮汐测算，“天一号”在低平潮取梁、涨潮期运输、平潮期落梁，落梁误差控制在毫米级，完成与潮汐赛跑的“精准手术”；同时，在“天一号”船体、臂架和吊具上布设85组智能传感器，在海上指挥调度中心的监控大屏上，实时对船舶状态、结构受力和变形、吊装动作等10多类大数据进行秒级反馈和智能监控，实现架梁全过程风险管控。 中铁大桥局项目经理蒋本俊表示，本次107-108#墩首孔箱梁成功架设，标志着大桥已全面进入上部结构施工阶段。目前，大桥建设正按计划稳步推进，预计2026年底将完成海中引桥主体工程，2027年底建成通车。 杭州湾跨海铁路大桥全长29.2公里，设计时速350公里，为世界最长、标准最高的跨海高铁桥。其建成通车后，将推动长三角地区路网结构更加完善，对推进长三角高质量一体化发展具有重要意义。(完)--> 【编辑:张子怡】
中新网天津9月27日电 (记者 周亚强)27日上午，随着“梦想”号邮轮缓缓靠泊天津东疆国际邮轮母港，天津口岸国际邮轮航线迎来复航两周年。记者从东疆边检站获悉，两年来，该站已累计查验出入境邮轮超400艘次、旅客近70万人次，签发各类临时入境许可近3000次，邮轮航次及旅客量稳居全国第二、北方首位。9月27日上午，随着“梦想”号邮轮缓缓靠泊天津东疆国际邮轮母港，天津口岸国际邮轮航线迎来复航两周年。(天津东疆边检站供图) 据了解，在国家移民管理局多项便利外籍人员来华政策的支持下，天津邮轮经济呈现强劲复苏态势。240小时过境免签、外国旅游团乘邮轮入境免签等政策持续发力，吸引了“欧罗巴”号、“翠德丹”号、“世鹏奥德赛”号等多艘访问港邮轮陆续到访天津。2025年“五一”假期期间，天津邮轮口岸创下“三船同靠”、单日客流超1.5万人次的新高。 自2023年复航以来，东疆边检站已为来自法国、俄罗斯、美国等近80个国家的外籍旅客办理边检手续，越来越多外籍旅客享受到中国免签入境政策的便利。图为边检现场。(天津东疆边检站供图) 为提升旅客通关体验，东疆边检站推行多项便民举措，包括外籍旅客乘坐邮轮入境免留存指纹，乘坐同一航次邮轮免盖验讫章、免填入境卡等便利措施。复航以来，该站已通过紧急救助“绿色通道”处置旅客突发情况20余起。同时，依托其自主研发的梯口监护智能机器人，实现邮轮母港码头24小时智能视频监控和限定区域人员管理，有效保障船舶在港安全。 东疆边检站相关负责人表示，接下来将继续优化边检查验流程，持续提升移民管理效能，进一步改善旅客通关体验，为邮轮产业高质量发展贡献边检力量。(完)--> 【编辑:刘阳禾】